{"id":3713,"date":"2012-08-28T09:55:29","date_gmt":"2012-08-28T14:55:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/?p=3713"},"modified":"2012-08-28T09:56:47","modified_gmt":"2012-08-28T14:56:47","slug":"arte-estaciones-metro-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/2012\/08\/28\/arte-estaciones-metro-paris\/","title":{"rendered":"Arte en tr\u00e1nsito: Estaciones del Metro de Par\u00eds"},"content":{"rendered":"

\n\t\"Una\n\t
Entrada de estilo art nouveau de la Estaci\u00f3n Abbesses al Metro de Par\u00eds<\/div>\n<\/div>Ninguna visita a Par\u00eds puede darse por concluida sin haberse adentrado antes a descubrir uno de los sistemas de transporte p\u00fablico m\u00e1s antiguos, m\u00e1s eficientes y m\u00e1s elegantes del mundo: el Metro de Par\u00eds. Este sistema de metro no es solo un medio con el cual uno puede moverse por la ciudad; se ha convertido en un s\u00edmbolo de la Ciudad de la Luz, y ha influido en incontables sistemas de metro de todo el mundo. Este arte \u00fanico no solo aparece reflejado en los trenes del metro de Par\u00eds, sino que tambi\u00e9n las estaciones y las entradas del metro forman parte del arte del Metro de Par\u00eds.<\/p>\n
\n\t\"Imagen\n\t
Una se\u00f1al de hierro fundido del Metro de Par\u00eds. Fotograf\u00eda de: Fabio Venni<\/div>\n<\/div>El Metro de Par\u00eds se inaugur\u00f3 hace 100 a\u00f1os, con estaciones dise\u00f1adas por el arquitecto de Art Nouveau, Hector Guimard.<\/p>\n

Los dise\u00f1os m\u00e1s representativos de Guimard, con entradas de hierro fundido de motivos florales y vegetales, han aportado al Metro de Par\u00eds su estilo caracter\u00edstico.<\/p>\n

En la actualidad, solo persisten dos de las entradas originales dise\u00f1adas por Guimard: la estaci\u00f3n de Abesses, l\u00ednea 12, que a su vez, ofrece tambi\u00e9n un enorme y cambiante mural en la pared de las escaleras; y la estaci\u00f3n de Porte Dauphine, l\u00ednea 2, que se inaugur\u00f3 en 1900, el a\u00f1o en el que se inaugur\u00f3 el Metro de Par\u00eds. Sin embargo, en el interior de las estaciones de metro, el arte antiguo se complementa con el nuevo sin esfuerzo.<\/p>\n

Las estaciones del Metro de Par\u00eds y el Arte<\/strong><\/p>\n

\n\t\"Imagen\n\t
El interior retrofuturista de la estaci\u00f3n de metro de Arts et M\u00e9tiers, en Paris<\/div>\n<\/div>A lo largo de los a\u00f1os, el Metro de Par\u00eds se est\u00e1 convirtiendo en un museo viviente de estilo, historia y arte. S\u00fabase al Metro para visitar la ciudad y conocer\u00e1 un mundo subterr\u00e1neo que a menudo refleja los sitios m\u00e1s emblem\u00e1ticos y los museos que puede encontrar afuera.<\/p>\n

\n\t\"Imagen\n\t
Entrada a la estaci\u00f3n de metro de Palais Royal-Mus\u00e9e du Louvre, en la Place Colette de Paris<\/div>\n<\/div>Por ejemplo, la estaci\u00f3n del Louvre\u2014Rivoli, l\u00ednea 1, alberga replicas de algunas de las obras m\u00e1s famosas del Louvre. Esto concede a los viajeros una oportunidad similar de sentir la influencia positiva del arte sin tener que poner un pie en el museo. De manera similar, la estaci\u00f3n de metro de Arts et M\u00e9tiers (L\u00edneas 3 y 11) refleja el tema por el cual recibe este nombre el Museo des Arts et M\u00e9tiers: por ello, en 1994, se redise\u00f1\u00f3 la estaci\u00f3n entera, con un estilo retrofuturista.<\/p>\n

Adem\u00e1s, hay muchas m\u00e1s estaciones en el centro de Par\u00eds con interesantes dise\u00f1os. Los muros de los andenes de la estaci\u00f3n de Concorde, l\u00ednea 12, est\u00e1n revestidos de azulejos, como muchos otros de la red de Metro. Sin embargo, los azulejos de esta estaci\u00f3n son distintos: cada azulejo contiene una letra, y junt\u00e1ndolos, este muro de letras deletrea la Declaraci\u00f3n de los Derechos del Hombre y del Ciudadano de la Revoluci\u00f3n Francesa de 1789. Si le gusta la historia, la estaci\u00f3n de Concorde es una visita obligada.<\/p>\n

Si en cambio, le gusta m\u00e1s el arte moderno, eche un vistazo a la entrada de la Place Colette a la estaci\u00f3n Palais Royal\u2014Mus\u00e9e du Louvre (l\u00ednea 1 y 7), que ofrece un sentido m\u00e1s moderno de belleza. La entrada ofrece arcos, cubiertos de perlas de vidrio, que aportan a esta estaci\u00f3n un toque diferente de las t\u00edpicas estaciones de art nouveau, pero no por ello, menos espectacular.
\n
\nDescubra el Metro de Par\u00eds<\/strong><\/p>\n

\n\t\"Imagen\n\t
Arte en el Metro de Par\u00eds: Estaci\u00f3n Concorde con sus azulejos con letras<\/div>\n<\/div>Muchos sistemas de metro de todo el mundo han introducido el arte en sus trenes y en sus estaciones de metro recientemente. Pero el Metro de Par\u00eds es diferente porque aqu\u00ed, el arte ya formaba parte del metro desde el principio, lo cual significa que en el Metro de Par\u00eds se pueden encontrar piezas de arte de 100 a\u00f1os de antig\u00fcedad. As\u00ed que, en sus pr\u00f3ximos viajes a Par\u00eds no se centre demasiado en ir r\u00e1pidamente a distintos puntos de la ciudad. Sino que, tome su tiempo para contemplar los alrededores y para descubrir este espectacular sistema de comunicaci\u00f3n. El Metro no es solo un medio para desplazarse f\u00e1cil y r\u00e1pidamente, sino que ofrece joyas ocultas a lo largo del camino. Los parisinos piensan que si hay algo que merezca la pena hacerlo, merece la pena hacerlo con estilo, y cualquier turista que venga a Par\u00eds puede apreciar esta filosof\u00eda.<\/p>\n

Por todo el centro de Par\u00eds encontrar\u00e1 estaciones de metro, lo que significa que a menudo nuestros apartamentos de vacaciones<\/a> se encuentran junto a las estaciones m\u00e1s representativas. Estos apartamentos pueden ser un excelente punto de partida para sus excursiones al Metro de Par\u00eds y a la ciudad.<\/p>\n

\u00bfEn qu\u00e9 parte del mundo est\u00e1 su estaci\u00f3n de metro favorita?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ninguna visita a Par\u00eds puede darse por concluida sin haberse adentrado antes a descubrir uno de los sistemas de transporte p\u00fablico m\u00e1s antiguos, m\u00e1s eficientes…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[47],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3713"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3713"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3740,"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3713\/revisions\/3740"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.nyhabitat.com\/sp\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}